Pierwsza polska elektrownia jądrowa to nie tylko same reaktory, ale i cała infrastruktura, która musi powstać wokół niej. Jak podaje Bankier.pl, ruszyły już roboty przy drodze prowadzącej do lokalizacji przyszłej siłowni.
Droga w dwóch etapach
Inwestycję drogową podzielono na dwa zadania. Pierwszy odcinek, o długości około 11 kilometrów, połączy Lubiatowo z drogą wojewódzką nr 213. Drugi, liczący około 15 kilometrów, poprowadzi od tej drogi wojewódzkiej do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6. Przewidziano też łącznik z drogą powiatową.
Za realizację odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Łącznie powstanie więc około 26 kilometrów nowej trasy, która ma zapewnić sprawny dojazd do terenu budowy elektrowni.
Pierwsze prace w terenie
Roboty ruszyły na początkowym, około pięciokilometrowym odcinku, określanym jako „ostatnia mila", który łączy teren elektrowni z drogą wojewódzką nr 213. Jak podaje Bankier.pl, szacowane zaawansowanie prac fizycznych na tym fragmencie przekroczyło już 5 procent.
To sygnał, że projekt wchodzi z fazy planów i uzgodnień w etap realnej budowy. Dla drugiego odcinka wciąż trwają procedury administracyjne, a decyzje ZRID, pozwalające na jego realizację, mają zapaść w trzecim kwartale 2026 roku.
Po co ta droga
Budowa elektrowni jądrowej to przedsięwzięcie o ogromnej skali, wymagające dowozu ciężkiego sprzętu i wielkogabarytowych elementów. Bez odpowiedniej drogi dojazdowej sprawna logistyka takiej inwestycji byłaby niemożliwa.
Nowa trasa ma więc znaczenie nie tylko dla samej budowy, ale i dla późniejszej eksploatacji obiektu oraz dla okolicznych mieszkańców. To element szerszego przygotowania regionu na obecność dużej instalacji energetycznej.
Elektrownia w tle
Sama elektrownia powstaje w gminie Choczewo na Pomorzu, w lokalizacji Lubiatowo-Kopalino. Jak podaje Bankier.pl, ma składać się z trzech bloków w technologii AP1000 firmy Westinghouse, o łącznej mocy 3750 megawatów. Za jej budowę odpowiada konsorcjum Westinghouse-Bechtel, a inwestorem jest spółka Polskie Elektrownie Jądrowe, w całości należąca do Skarbu Państwa.
Zgodnie z harmonogramem tak zwane pierwsze wylanie betonu jądrowego przewidziano na 2028 rok, a rozpoczęcie pracy pierwszego bloku na 2036 rok. Postęp prac przy drodze dojazdowej to jeden z pierwszych, namacalnych znaków, że ten wieloletni projekt zaczyna nabierać realnych kształtów.
