---
title: "Zintegrowana Sieć Kolejowa. Tusk zapowiada koleją do każdego powiatu i 800 mln pasażerów"
description: "Rząd zapowiedział Zintegrowaną Sieć Kolejową, wieloletni program łączący koleje dużych prędkości z modernizacją istniejących linii. Docelowo pociągi mają przewozić w Polsce blisko 800 milionów pasażerów rocznie, a szybkie połączenia sięgnąć każdego powiatu. To projekt na dekady i za setki miliardów złotych."
category: "Gospodarka"
category_url: https://relacja24.pl/kategoria/gospodarka
author: "Tomasz Wiśniewski"
published: 2026-07-22T09:11:10.000Z
updated: 2026-07-22T09:11:10.000Z
canonical: https://relacja24.pl/artykul/zintegrowana-siec-kolejowa-tusk-zapowiada-800-mln-pasazerow
tags: ["kolej", "infrastruktura", "CPK", "Tusk"]
---
# Zintegrowana Sieć Kolejowa. Tusk zapowiada koleją do każdego powiatu i 800 mln pasażerów

Rząd zapowiedział Zintegrowaną Sieć Kolejową, wieloletni program łączący koleje dużych prędkości z modernizacją istniejących linii. Docelowo pociągi mają przewozić w Polsce blisko 800 milionów pasażerów rocznie, a szybkie połączenia sięgnąć każdego powiatu. To projekt na dekady i za setki miliardów złotych.

Wielkie plany kolejowe łatwo ogłosić, trudniej zrealizować, zwłaszcza gdy horyzont sięga kilku dekad. Najnowsza zapowiedź rządu jest jednak na tyle konkretna w liczbach, że warto ją opisać, zachowując zdrowy dystans do odległych terminów.

## Co ogłoszono

Jak podaje [Rzeczpospolita](https://www.rp.pl/transport/art44866481-zintegrowana-siec-kolejowa-zsk-donald-tusk-800-mln-pasazerow), rząd przedstawił program Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). To plan łączący budowę kolei dużych prędkości z modernizacją linii konwencjonalnych w jeden spójny system.

Premier Donald Tusk mówił o ambitnym celu: po zrealizowaniu programu pociągi w Polsce mają przewozić rocznie blisko 800 milionów pasażerów. To liczba, która pokazuje skalę zamierzenia, choć nie przypisano jej twardej daty osiągnięcia.

## Skala inwestycji

Program jest ogromny także pod względem infrastruktury. Zakłada powstanie około 2,7 tysiąca kilometrów linii dużych prędkości oraz ponad 2 tysięcy kilometrów nowych torów konwencjonalnych, co daje w sumie mniej więcej 4,7 tysiąca kilometrów nowej infrastruktury. Do tego dochodzi modernizacja około 5,6 tysiąca kilometrów już istniejących linii.

Na najszybszych trasach pociągi mają rozwijać prędkość do 350 kilometrów na godzinę. Co istotne, siecią dalekobieżnych połączeń objęty ma być każdy powiat w Polsce. Koszt całości opisano jako setki miliardów złotych, bez podania jednej konkretnej kwoty.

## Projekt na dekady

Trzeba jasno powiedzieć, że to nie jest plan na jedną kadencję. Materiał wskazuje, że budowa ma trwać co najmniej cztery dekady, licząc od tegorocznej zapowiedzi. To oznacza, że efekty będą się materializować etapami przez wiele lat.

W ogłoszeniu uczestniczył Piotr Malepszak, pełnomocnik rządu do spraw CPK, co wpisuje program w szerszy kontekst budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego i powiązanej z nim sieci szybkiej kolei. To sygnał, że kolej dużych prędkości i CPK traktowane są jako elementy jednej układanki.

## Jak to czytać

Zapowiedź trzeba przyjąć z mieszaniną nadziei i ostrożności. Z jednej strony to najbardziej całościowa wizja rozwoju kolei od lat, z konkretnymi liczbami kilometrów i pasażerów oraz obietnicą, że szybkie połączenia dotrą wszędzie, a nie tylko na główne trasy. Z drugiej strony horyzont czterech dekad i koszt liczony w setkach miliardów każą pamiętać, że między ogłoszeniem a przejazdem pociągu mija w Polsce zwykle bardzo dużo czasu.

Wartość takiego planu zweryfikują nie slajdy z konferencji, lecz oddawane odcinki. Na dziś mamy ambitną deklarację kierunku: więcej kolei, szybszej i dostępnej w każdym powiecie. Czy 800 milionów pasażerów rocznie stanie się faktem, pokażą kolejne lata i konsekwencja w realizacji, niezależnie od tego, kto będzie rządził w trakcie tych czterech dekad.

## Źródła

- [Zintegrowana Sieć Kolejowa. Donald Tusk o 800 mln pasażerów](https://www.rp.pl/transport/art44866481-zintegrowana-siec-kolejowa-zsk-donald-tusk-800-mln-pasazerow)