---
title: "Elektryk nie dowiózł zasięgu. Sąd nakazał zwrot pieniędzy — ważny precedens"
description: "Niemiecki sąd uznał, że auto elektryczne, które realnie jeździło o niemal 18 proc. krócej niż deklarował producent, ma istotną wadę — i pozwolił kupującemu odstąpić od umowy. To wyrok, na który mogą powoływać się właściciele „elektryków” w całej Europie."
category: "Gospodarka"
category_url: https://relacja24.pl/kategoria/gospodarka
author: "Paweł Mazur"
published: 2026-06-29T07:36:00.000Z
updated: 2026-06-29T07:36:00.000Z
canonical: https://relacja24.pl/artykul/wyrok-zasieg-auto-elektryczne-zwrot-wuppertal
tags: ["samochody elektryczne", "prawa konsumenta", "zasięg", "WLTP", "gospodarka"]
---
# Elektryk nie dowiózł zasięgu. Sąd nakazał zwrot pieniędzy — ważny precedens

Niemiecki sąd uznał, że auto elektryczne, które realnie jeździło o niemal 18 proc. krócej niż deklarował producent, ma istotną wadę — i pozwolił kupującemu odstąpić od umowy. To wyrok, na który mogą powoływać się właściciele „elektryków” w całej Europie.

Deklarowany zasięg auta elektrycznego a rzeczywistość to temat tysięcy rozczarowań. Tym razem jednym z nich zajął się sąd.

## O co chodziło

Jak podaje [Bankier.pl](https://www.bankier.pl/wiadomosc/Za-maly-zasieg-auta-elektrycznego-Sad-nakazal-zwrot-pieniedzy-9159551.html), sprawa toczyła się przed sądem w niemieckim Wuppertalu. Właściciel elektrycznego Peugeota e-2008 przekonywał, że auto nie osiąga obiecywanego zasięgu. Producent deklarował wynik w okolicach 332–341 km na jednym ładowaniu (według normy WLTP), tymczasem w praktyce samochód pokonywał około 281 km — różnica sięgała blisko 18 proc.

## Co orzekł sąd

Jak relacjonuje [Auto-Świat](https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zbyt-krotki-zasieg-elektryka-sad-uznal-prawo-do-odstapienia-od-umowy/bfecb76), sąd uznał, że tak duża rozbieżność stanowi istotną wadę, a kupujący ma prawo odstąpić od umowy. Dealer ma odebrać samochód i zwrócić pieniądze, jednak — ponieważ auto przejechało dziesiątki tysięcy kilometrów — kwotę pomniejszono o zużycie. Z pierwotnych ok. 39 tys. euro klient miał odzyskać ok. 33,8 tys. euro. Kluczowe jest jednak nie tyle samo wyliczenie, ile zasada: zbyt niski zasięg potraktowano jak realną wadę towaru.

## Dlaczego to ważne — norma WLTP

Zasięg aut elektrycznych podaje się według procedury WLTP, obowiązującej w Unii Europejskiej od 2018 roku. Ma ona być bliższa realnej jeździe niż wcześniejsze metody, ale i tak mierzy auta w warunkach laboratoryjnych — dlatego podawane wartości są zwykle optymistyczne, a realne zużycie zależy od stylu jazdy, prędkości, temperatury czy klimatyzacji. Pewna rozbieżność jest więc naturalna; problem zaczyna się, gdy różnica robi się rażąca. Sąd przyjął tu logikę znaną z aut spalinowych, gdzie odchylenie powyżej ok. 10 proc. bywa uznawane za wadę.

## Sygnał dla rynku

Choć wyrok zapadł w Niemczech i nie jest automatycznie wiążący w innych krajach, ma znaczenie precedensowe — na podobne argumenty mogą powoływać się konsumenci, także w Polsce. Dla branży to sygnał, że „papierowy" zasięg z folderu reklamowego może być prawnie weryfikowany. Dla kierowców — przypomnienie, że w razie rażącej różnicy między obietnicą a rzeczywistością warto sprawdzić swoje prawa konsumenckie. (Szczegóły i ewentualna prawomocność konkretnego orzeczenia mogą się różnić w zależności od sprawy.)

## Źródła

- [Za mały zasięg auta elektrycznego. Sąd nakazał zwrot pieniędzy](https://www.bankier.pl/wiadomosc/Za-maly-zasieg-auta-elektrycznego-Sad-nakazal-zwrot-pieniedzy-9159551.html)
- [Wyrok sądu: można oddać elektryka, bo zasięg jest mniejszy niż deklarowany](https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zbyt-krotki-zasieg-elektryka-sad-uznal-prawo-do-odstapienia-od-umowy/bfecb76)