---
title: "UOKiK bierze pod lupę okulary przeciwsłoneczne. Kierowcy powinni uważać"
description: "Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów sprawdził okulary przeciwsłoneczne i ostrzega: niektóre modele mogą utrudniać kierowcom rozpoznanie czerwonego światła. Zbyt ciemne szkła zniekształcają barwy i obniżają kontrast. Podpowiadamy, jak wybrać okulary bezpieczne do jazdy."
category: "Kraj"
category_url: https://relacja24.pl/kategoria/kraj
author: "Tomasz Wiśniewski"
published: 2026-07-17T09:02:14.000Z
updated: 2026-07-17T09:02:14.000Z
canonical: https://relacja24.pl/artykul/uokik-okulary-przeciwsloneczne-kierowcy-czerwone-swiatlo
tags: ["UOKiK", "okulary przeciwsłoneczne", "kierowcy", "bezpieczeństwo", "konsument"]
---
# UOKiK bierze pod lupę okulary przeciwsłoneczne. Kierowcy powinni uważać

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów sprawdził okulary przeciwsłoneczne i ostrzega: niektóre modele mogą utrudniać kierowcom rozpoznanie czerwonego światła. Zbyt ciemne szkła zniekształcają barwy i obniżają kontrast. Podpowiadamy, jak wybrać okulary bezpieczne do jazdy.

Nie każde okulary przeciwsłoneczne nadają się do prowadzenia auta. Jak podaje [Rzeczpospolita](https://www.rp.pl/konsumenci/art44842641-uokik-wzial-pod-lupe-okulary-przeciwsloneczne-kierowcy-moga-miec-problem-z-czerwonym-swiatlem), Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów przyjrzał się temu rynkowi i zwraca uwagę na ryzyko dla kierowców.

## Problem z rozpoznaniem sygnalizacji

Sedno ostrzeżenia dotyczy bezpieczeństwa na drodze. Jak podaje Rzeczpospolita, niektóre okulary przeciwsłoneczne mogą utrudniać kierowcom prawidłowe rozpoznanie czerwonego światła.

Dzieje się tak, gdy szkła są zbyt ciemne lub mają zabarwienie zniekształcające naturalne barwy. Ograniczają wtedy kontrast i mogą sprawić, że sygnały świetlne, w tym czerwone światło czy światła stopu innych pojazdów, stają się trudniejsze do dostrzeżenia.

## Kategorie filtrów mają znaczenie

Kluczem do bezpiecznego wyboru jest kategoria filtra, oznaczana zwykle liczbą od 0 do 4. Im wyższa liczba, tym ciemniejsze szkło i mniej przepuszczanego światła.

Najciemniejsze okulary z kategorii 4 przepuszczają bardzo mało światła i z tego powodu nie nadają się do prowadzenia pojazdów, zwłaszcza o zmierzchu i w nocy. Do codziennej jazdy w słoneczny dzień lepiej sprawdzają się szkła z kategorii 2 lub 3, które chronią przed słońcem, a jednocześnie nie odcinają zbyt wiele światła.

## Kolor szkieł też się liczy

Poza samą kategorią znaczenie ma barwa soczewek. Za najbezpieczniejsze dla kierowców uchodzą szkła w kolorach neutralnych, przede wszystkim szarym i brązowym, bo najwierniej oddają naturalne kolory otoczenia.

Modne, mocno zabarwione szkła, na przykład różowe, niebieskie czy żółte, mogą natomiast utrudniać rozpoznawanie znaków drogowych i sygnalizacji. Dla osoby za kierownicą to realne ryzyko, a nie tylko kwestia estetyki.

## Na co zwrócić uwagę przy zakupie

Kupując okulary, warto sprawdzić kilka podstawowych rzeczy. Powinny mieć oznaczenie CE, informację o kategorii filtra oraz zapewniać ochronę przed promieniowaniem UV.

Dobrze też, by na opakowaniu znalazły się czytelne dane producenta lub importera oraz informacje w języku polskim. Brak takich oznaczeń albo podejrzanie niska cena powinny być sygnałem ostrzegawczym. Kilka chwil poświęconych na sprawdzenie okularów może realnie przełożyć się na bezpieczeństwo podczas jazdy.

## Źródła

- [UOKiK wziął pod lupę okulary przeciwsłoneczne. Kierowcy mogą mieć problem z czerwonym światłem](https://www.rp.pl/konsumenci/art44842641-uokik-wzial-pod-lupe-okulary-przeciwsloneczne-kierowcy-moga-miec-problem-z-czerwonym-swiatlem)