---
title: "Ropa tanieje, paliwo lotnicze też. Kiedy potanieją bilety?"
description: "Cena ropy spadła do około 73 dolarów za baryłkę, a paliwo lotnicze staniało z ponad 1600 do około 900 dolarów za tonę. Mimo to pasażerowie nie odczują tego od razu — eksperci wskazują na kilkumiesięczne opóźnienie i wysoki letni popyt."
category: "Gospodarka"
category_url: https://relacja24.pl/kategoria/gospodarka
author: "Tomasz Wiśniewski"
published: 2026-07-02T04:08:37.000Z
updated: 2026-07-02T04:08:37.000Z
canonical: https://relacja24.pl/artykul/ropa-tanieje-paliwo-lotnicze-ceny-biletow
tags: ["gospodarka", "lotnictwo", "ceny biletów", "paliwo", "ropa naftowa"]
---
# Ropa tanieje, paliwo lotnicze też. Kiedy potanieją bilety?

Cena ropy spadła do około 73 dolarów za baryłkę, a paliwo lotnicze staniało z ponad 1600 do około 900 dolarów za tonę. Mimo to pasażerowie nie odczują tego od razu — eksperci wskazują na kilkumiesięczne opóźnienie i wysoki letni popyt.

Tańsza ropa to zwykle dobra wiadomość dla podróżnych — ale w lotnictwie droga od spadku cen surowca do tańszego biletu jest długa i kręta.

## Surowce już tanieją

Jak opisuje serwis [energia.rp.pl](https://energia.rp.pl/paliwa/art44748331-ropa-jest-tansza-tanieje-paliwo-lotnicze-kiedy-ceny-biletow-pojda-w-dol), cena ropy naftowej spadła do około 73 dolarów za baryłkę. Za nią poszło paliwo lotnicze, które staniało z ponad 1600 dolarów za tonę w marcu i kwietniu do około 900 dolarów obecnie. To wyraźny zjazd, choć wciąż powyżej poziomu sprzed zaostrzenia sytuacji na Bliskim Wschodzie, gdy tona kosztowała 650–700 dolarów.

Zdaniem analityka rynku paliw Grzegorza Maziaka z e-petrol, rafinerie na całym świecie szybko zareagowały na wcześniejsze obawy o niedobory paliwa lotniczego, co pomogło ustabilizować rynek.

## Dlaczego bilety nie tanieją od razu

Kluczem jest opóźnienie w łańcuchu dostaw. „Jesteśmy już w lipcu. To paliwo, które pojawia się na rynku, jest nadal drogie, ponieważ do jego produkcji wykorzystano ropę sprzed trzech miesięcy” — tłumaczy cytowany przez „Rzeczpospolitą” Michał Kaczmarzyk, prezes linii Buzz. Innymi słowy: nawet gdy ropa tanieje dziś, linie przez pewien czas tankują paliwo wyprodukowane po wcześniejszych, wyższych cenach.

Co więcej, wcześniejsze podwyżki paliwa zdążyły już podbić ceny lotów. Jak zauważa Dominik Sipiński z ch-aviation, „ceny paliw już przełożyły się na istotny, kilkunastoprocentowy wzrost cen biletów”. Efekt spadku surowca będzie więc najpierw hamował dalsze podwyżki, a dopiero potem — jeśli w ogóle — obniżał ceny.

## Wysoki popyt trzyma ceny w górze

Drugim czynnikiem jest sezon. Latem samoloty są pełne: w maju 2026 liczba pasażerów w Europie rosła o 3,8 proc. rok do roku, a wypełnienie maszyn sięgało 86 proc. — najwyżej na świecie. Przy takim obłożeniu linie nie mają powodu, by walczyć o klienta niższą ceną; taniejące paliwo poprawia im przede wszystkim marże.

Pierwsze obniżki widać na razie głównie na dalekich trasach transatlantyckich. Według danych przytaczanych przez „Rzeczpospolitą” przeloty w obie strony na trasie USA–Włochy potaniały o 11 proc., do średnio 1022 dolarów, bilety do Barcelony spadły o około 70 dolarów, a do Aten — o 230 dolarów za podróż w obie strony.

## Co to oznacza dla pasażera

Wniosek jest ostrożny: taniejąca ropa raczej powstrzyma kolejne podwyżki, niż przyniesie szybkie, wyraźne obniżki — zwłaszcza w szczycie sezonu. Realnie efekt może być odczuwalny dopiero po lecie, gdy popyt zelżeje, a linie zaczną korzystać z paliwa kupionego już po niższych cenach. Dla planujących jesienne i zimowe podróże to sygnał, że warto obserwować oferty, ale bez nadziei na spektakularne przeceny.

## Źródła

- [Ropa jest tańsza, tanieje paliwo lotnicze. Kiedy ceny biletów pójdą w dół?](https://energia.rp.pl/paliwa/art44748331-ropa-jest-tansza-tanieje-paliwo-lotnicze-kiedy-ceny-biletow-pojda-w-dol)