---
title: "Polska motoryzacja traci pracowników. Produkcja się broni, eksport słabnie"
description: "Jedna z najważniejszych gałęzi polskiego przemysłu wysyła ostrzegawcze sygnały: produkcja jeszcze się trzyma, ale zatrudnienie spada do poziomu sprzed lat, a eksport — zwłaszcza do Niemiec — wyraźnie słabnie."
category: "Gospodarka"
category_url: https://relacja24.pl/kategoria/gospodarka
author: "Joanna Kowalczyk"
published: 2026-06-29T08:36:00.000Z
updated: 2026-06-29T08:36:00.000Z
canonical: https://relacja24.pl/artykul/polska-motoryzacja-zatrudnienie-spadek-eksport
tags: ["motoryzacja", "gospodarka", "zatrudnienie", "eksport", "przemysł"]
---
# Polska motoryzacja traci pracowników. Produkcja się broni, eksport słabnie

Jedna z najważniejszych gałęzi polskiego przemysłu wysyła ostrzegawcze sygnały: produkcja jeszcze się trzyma, ale zatrudnienie spada do poziomu sprzed lat, a eksport — zwłaszcza do Niemiec — wyraźnie słabnie.

Branża, która zatrudnia setki tysięcy ludzi i odpowiada za znaczną część polskiego eksportu, wchodzi w trudny okres.

## Produkcja trzyma, zatrudnienie spada

Jak podaje [Bankier.pl](https://www.bankier.pl/wiadomosc/Polska-motoryzacja-ma-problem-Produkcja-jeszcze-sie-broni-ale-zatrudnienie-spada-9159623.html), wartość produkcji polskiej motoryzacji na początku 2026 roku utrzymała się na poziomie zbliżonym do ubiegłorocznego. Gorzej jest z zatrudnieniem — według przytaczanych danych liczba pracowników spadła do okolic 193 tys. osób (ok. 4 proc. mniej rok do roku), wracając do poziomu sprzed kilku lat. To sygnał, że firmy tną koszty i ostrożnie patrzą w przyszłość.

## Eksport w odwrocie

Najbardziej niepokoi eksport — przez lata motor napędowy całej branży. Według doniesień jego wartość w pierwszym kwartale spadła o blisko 9 proc. rok do roku, a sprzedaż do Niemiec, największego odbiorcy, zmniejszyła się jeszcze wyraźniej (rzędu kilkunastu procent). Jak zauważa [AutoCentrum.pl](https://www.autocentrum.pl/publikacje/badania-raporty-i-analizy/kondycja-branzy-motoryzacyjnej-w-polsce-malejaca-rola-eksportu-i-jeszcze-gorsze-wyniki-dla-elektromobilnosci/), spadki ciągną się od kilku lat, a 2024 rok przyniósł największy ubytek eksportu od czasu światowego kryzysu finansowego. (Najbardziej szczegółowe wartości warto traktować orientacyjnie — różne raporty podają nieco inne liczby.)

## Cień transformacji

W tle stoi wielka zmiana — przejście na elektromobilność. Polska zainwestowała mocno w produkcję baterii (m.in. duży zakład pod Wrocławiem), licząc na boom na auta elektryczne. Popyt na „elektryki" rośnie jednak wolniej, niż zakładano, co uderza w tę część przemysłu. Na krajowym rynku auta w pełni elektryczne to wciąż niewielki ułamek nowych rejestracji — znacznie poniżej średniej unijnej — m.in. przez wysokie ceny i wciąż rozwijającą się sieć ładowarek.

## Co to znaczy dla gospodarki

Motoryzacja to jeden z filarów polskiego przemysłu i eksportu oraz źródło setek tysięcy miejsc pracy. Jej osłabienie nie jest więc problemem jednej branży — przekłada się na kondycję całej gospodarki, zwłaszcza regionów, w których fabryki i ich poddostawcy są kluczowymi pracodawcami. Pytanie na najbliższe lata brzmi: czy polskie zakłady zdołają znaleźć miejsce w nowym, elektrycznym łańcuchu wartości — czy część produkcji odpłynie tam, gdzie taniej i bliżej popytu. Na razie dane mówią jasno: poduszka bezpieczeństwa w postaci eksportu i zatrudnienia robi się cieńsza.

## Źródła

- [Polska motoryzacja ma problem. Produkcja jeszcze się broni, ale zatrudnienie spada](https://www.bankier.pl/wiadomosc/Polska-motoryzacja-ma-problem-Produkcja-jeszcze-sie-broni-ale-zatrudnienie-spada-9159623.html)
- [Kondycja branży motoryzacyjnej w Polsce — malejąca rola eksportu](https://www.autocentrum.pl/publikacje/badania-raporty-i-analizy/kondycja-branzy-motoryzacyjnej-w-polsce-malejaca-rola-eksportu-i-jeszcze-gorsze-wyniki-dla-elektromobilnosci/)